《车辆操纵动力学：理论与应用（原书第2版）》安部正人

《车辆操纵动力学：理论与应用（原书第2版）》安部正人


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汽车操纵性是汽车非常重要的性能，在全球技术迅速发展的今天，汽车的广泛应用对汽车操纵动力学提出了更高的要求，安部正人教授是日本神奈川大学的教授，在汽车工程领域及车辆动力学领域非常知名。他编写的日语著作《車両の運動と制御》一直被视为本领域内的经典之作，1979年一经出版便得到了全世界车辆动力学业内学者的广泛认可，并先后被翻译成多国语言广为参读。2009年，安部正人教授在原有日语著作的基础上，以全英文的形式著写了《Vehicle Handling Dynamics》，本书是其第2版。此书在多处对之前的不足进行了修改，并结合当下备受关注的车辆动力学问题进行了内容补助，是汽车工程领域及车辆动力学领域经典之作。

作者简介
安部正人教授是日本神奈川大学的教授，在汽车工程领域及车辆动力学领域非常知名。他编写的日语著作《車両の運動と制御》一直被视为本领域内的经典之作，于1979年一经出版便得到了全世界车辆动力学业内学者的广泛认可，并先后被翻译成多国语言广为参读。同济大学陈辛波教授将其翻译成中文，叫做《车辆的运动和操纵》，1998年由机械工业出版社出版。时隔30年之后，随着车辆操纵动力学领域的不断发展，此书的内容也需要进一步的补充和完善。为此，2009年安部正人教授在原有日语著作的基础上，以全英文的形式著写了《Vehicle Handling Dynamics》一书（Elsevier出版ISBN-13:978-1-8561-7749-8），此书在多处对之前的不足进行了修改，并结合当下受关注的车辆动力学问题进行了内容补充。

内容简介
车辆动力学是评价车辆驾驶性、效率和主动安全性的关键。对诸如操纵特性、轮胎特性、驱动技术和驾驶员控制等方面进行系统深入地理解车辆的受力与运动，这对车辆的设计、开发和优化是不可缺少的。基于车辆动力学理论，车辆操纵动力学为读者建立了了完整的动力学方程，这对无论是从高尔夫小型车还是高端运动轿车关键部件的设计提供了详细的理解。在MATLAB工具箱的支持下，影响车辆动力学的关键领域都可以进行分析，包括轮胎力学、操纵系统、车辆侧倾、驱动与制动、四轮驱动、以及受车辆和驾驶员协调控制影响的车辆动力学与可控性等方面的问题。


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