《汽车振动噪声控制技术》汽车NVH研究 车身设计技术资料书籍
内容介绍
基于多视图立体视觉的运动恢复结构（Structure from Motion with Multi-View Stereo，SfM-MVS）方法使用标准紧凑型相机获得的图像和地面控制点网络，提供了大尺度的地形模型。这一技术不再局限于时间频率，生成的点云数据的密度和精度与地面和机载激光扫描相当，但是成本仅为地面和机载激光扫描需要成本的部分。SfM-MVS方法提供了激动人心的机遇，它以的细节表征表面地形，以及通过多时相数据检测地球表面演化过程中高程、位置和体积的变化。本书将SfM置于其他数字测量方法的上下文环境中，详细介绍了SfM的工作流程，包括可用的软件包以及不确定性和精度的评估。然后，审慎地回顾了SfM方法在地球科学领域的应用现状，提供了近期SfM验证研究的综合分析，展望了未来，突出了相关学科发展带来的机遇。本书可以作为地图学与地理信息工程（系统）、环境科学与工程、地理学、地质学、作战环境学等地球科学领域的研究生或本科生的辅助教材，也可以作为高等院校测绘科学与技术、遥感科学、地理信息科学等相关领域研究人员的科研参考书。
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