变速箱工厂工艺设计布局之车间工艺设计布局（2）

变速箱工厂如何设计新工厂车间布局规划设计？变速箱工厂车间工艺设计布局要重点关注哪些内容？原工厂生产线布局极不合理，大部分为集约式布置。虽然我们也经过许多精益化改造，但由于受工厂整体空间结构限制，只是进行了局部改善及偿试，也取得了一些效果。前篇讲了变速箱工厂工艺设计布局之车间工艺设计布局部分内容，现在我们接着了解车间工艺设计布局剩下的内容。

标准作业票可以让人一目了然看到作业者的作业范围。其中包括生产线设备配置、CT , TT、作业顺序、标准中间在制、物流方向、检验频度及安全注意事项等等内容。

标准作业票可以让管理人员了解生产线的作业状况，并作为改善的工具、管理的工具、指导的手段。需要说明的是标准作业票是随着工序的改善不断进行修订的，这样才能正确指导生产。

从表中可以清楚地看出本条生产线设备布置情况、人员分配、物流方向。整条生产线为U型布置，毛坯进入与成品产出在同一位置，有利于控制投入与产出，减少线内在制数量。1名操作工操作2台车床供后续加工，2名操作工分别操作4台设备（2滚、1倒、1剃），1名操作工操作另外3台设备（1拉、1标记、1清洗）。4名操作工的运动路线安排合理，无交叉，将操作人员的无效动作减到了最小。
传统的生产线布置方式是将相同功能的设备集中布置，将所加工的一批零件完成上道工序加工后再集中转入下序进行加工，对员工的操作技能要求低，员工只需会操作一种设备，同时该操作工也不管下序是需要多少数量，很易造成在制品积压；或者按工艺流程将设备一字型布置，可以形成一件流方式，也要求员工具备多种技能，但是操作工从上序到下序时，移动距离长，同时有重复移动过程，无效劳动增加。U型布置同样也是按工艺流程进行生产线布置，但是物料入口与出口在同一端，具备一人多机操作条件，操作工作移动距离最短。同时因一人操作，可以很好控制投入与产出速度。当该零件工序内容发生变化时也可进行跳路式生产，适应多品种小批量需求。根据以上分析，我们决定对机加工热前生产线进行U型布局。该生产线布局情况如图3. 7所示。

我公司变速箱加工生产中主要零件为齿轮、轴、同步器及壳体。经过分析研究，根据精益生产的原则，将与有齿轮、轴、同步器零件的加工生产线均布置为U型线，形成精益化生产线布置。

对于重量较重的壳体类零件及中间轴生产线，为了减轻工人劳动强度，适应市场多变的特点，布置为柔性线。如变速箱中壳FMS线的布置。

柔性加工系统是一种技术较为复杂、自动化程度高的系统，它将计算机、应用电子学和系统工程等技术有机地结合起来。
首先对该零件的工序进行分析，如表3.4所示：

根据以上工序要求对柔性生产线系统进行配置。主要由自动加工系统、物流系统、信息系统和软件系统四部分组成。如图3.8所示。

图3. 8系统设备配置

利用柔性生产线可以完成所有工序的加工，全部计算机进行控制，加工精度高，而且可以通过更换工装刀具实现产品切换。其布置如图3.9, 3.10, 3.11所示。

在新工厂的搬迁过程中，我们己按设计布局方案进行了布置。并经过几个月的实际运行，取得了良好的效果。好了，有关变速箱工厂工艺设计布局之车间工艺设计布局分享到这里。