现代管理和精益管理的故事（二）

现代管理和精益管理的故事（二）

通用汽车和福特公司需要做什么，才能尽快地度过这场危机呢？

改写员工合同。丰田公司在1950年濒临破产并裁减1/4员工时，就明白没有一个公司能够在竞争激烈的行业里，向员工与退休人员做出无法兑现的承诺，就像市场无法对企业做出承诺一样。所以丰田很快地缩小公司的员工编制，把员工的薪资和福利与公司的业绩挂钩（把员工奖金与公司利润挂钩，也把退休金与个人的贡献挂钩）。他们承诺尽量保护那些拥护公司创造价值的员工。50多年来，丰田严格地遵守当年立下的原则，稳步地增加其市场竞争的实力。但是丰田的每个员工也明白，只有不断地为公司创造更多的价值，才能长期保住个人在丰田的高收入工作。这也就是员工们努力去改善每一个流程的动力。“终身雇佣”与持续创造价值形成了一个因果关系，而非一种合同或者员工权利。

这些精益的方法已经帮助丰田和本田在美国市场实现快速成长，他们的产品价格相对偏高，但成本却比较低。丰田和本田支付给员工的薪资与通用汽车和福特公司几乎相同，福利也相当，但是不像通用和福特那样，提供提早退休计划，和员工退休金制度。此外，他们的供应商也能够在彼此相互合作的关系下，维持一定的利润。

简化产品系列。通用汽车和福特公司面临一个丰田从未遇到的问题，那就是过多的汽车品牌。其实通用汽车的历史演变，就是解决这个问题的答案。通用汽车前主席阿尔费雷德·斯隆（Alfred Sloan），在20世纪20年代早期，从创始人比利·杜兰特（Billy Durant）手中接班，曾通过整合重复业务的分公司和产品线创造了奇迹。那么，谁是今天的Alfred Sloan，能提出解决别克、庞蒂亚克、萨博、土星和GMC等品牌的方案？或者撤销一些增加成本，但相对薄弱的品牌呢？（对于福特公司，同样的问题是为什么要有水星、马自达和捷豹的品牌？）丰田的北美品牌——赛恩（一个年轻人的品牌），丰田（一个性能好，很少发生故障的汽车品牌，针对的客户群并不一定对车辆技术很疯狂），还有雷克萨斯（提供给注重社会地位的客户）。这些品牌的分类已经就够一个汽车公司忙碌了。

如果一个公司的全体员工都能接受精益理念，那将会是一个什么样的情况呢？我们相信，汽车公司经过与员工、退休员工、供应商和投资方深度探讨方向后，强有力地执行改革，会再度恢复昔日的光彩。通用汽车和福特公司在度过这次危机后，规模可能会缩小，但能够继续运营。而丰田则需要更加努力地去改善每一个流程，以应对竞争对手实施精益以后的竞争。这对整个行业都将会起到积极的作用。

通用汽车和福特公司将来会怎么发展？这必须由两家公司的管理层、员工和投资者来决定，但必须尽快。我和丹尼尔在1990年写书的时候学到一件事，精益思想能提供一个寻找根本问题的方法，但绝不能依赖预测！

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路过 帮顶 嘿嘿

谢谢楼主分享

高手云集 果断围观

前排支持下了哦~

呵呵。。。

楼猪V5啊