广汽丰田的智能制造 车企“智造”哪家强? 毫无疑问,一个制造业的转型时代已然来临。德国提出工业4.0,美国发力工业互联网,形势刻不容缓,中国无以避免,中国的汽车行业更是如此。 今年5月19日,国务院正式发布《中国制造2025》规划。6月24日,“中国制造2025”战略的顶级领导机构——国家制造强国建设领导小组宣布成立,国务院副总理马凯担任组长,工信部部长苗圩等人任副组长。汽车产业已被列入新战略重点突破的领域之一。 对每一家汽车企业来说,实现生产环节智能化和高度自动化,将“中国制造”向“中国智造”转变成为了最为紧迫的任务。 “罗马并非一天建成”,而当下自然已有佼佼者,比如广汽丰田,从其工厂的诸多细节 便可看出端倪。 智造:自动化与人充分协作 在广汽丰田的焊装车间里,丰田GBL线(GLOBAL BODY LINE)上布满754台焊接机器人,自动化程度达58%。尤其是多轴蛇型机器人和新型焊枪,相比传统工厂,能以更小的占用空间和更低的能耗,实现世界领先的焊接品质。 造车育人 培育“智造者” 为了实现人与自动化机器良好的配合,广汽丰田成立以来一直坚持“造车育人“,非常重视本土化人才的培养。除了传统的培训、交流会等模式,它还有着独特的“育人之道”。
人是在业务中成长起来的,广汽丰田将日常业务中上司对部下、前辈对后辈的指导视为培养的根本,实施传、帮、带式的前辈后辈培养机制。 在广汽丰田的生产线上,现场管理者所戴的帽子镶有两圈色带,不同的色彩代表着工人的不同级别:黄色代表系长,红色代表组长,蓝色代表班长,新人则是绿色的标识。每个新人都会被安排一个专门的前辈“导师”,在工作中受到导师的“特别关照”,接受到各种实操指导,并可随时向导师请教工作中的问题,指导效果纳入导师的考核指标中。(未完待续) 搜索young6668添加微信公众号获取最新公开课招生简章 |