参观日本精益智能制造「精益分享」

    Day2早上
日本精益智能制造研修Day2早上8:30，用过早餐后乘大巴前往位于丰田市的御船工业株式会社(丰田汽车二级供应商)，一路蓝天绿地，随处是美景!








日本精益智能制造研修Day2早上到达御船工业(丰田核心二级供应商之一，冲压和焊接的精益管理标杆工厂之一)，董事长梅村先生亲自带我们去现场，并详细讲解了他们是如何开展TPS(TPS指丰田生产方式，精益生产是对TPS的总结，为了区别和让其他人借鉴称之为LEAN精益生产)，如何通过改善将10天库存降低到4天的(他们的产品有700多种，每天都在按照客户的看板多品种小批量的生产，每月生产800万件产品，纳入不良只有3件，全公司只有125人，是一件非常了不起的事情)，如何快速换模及模具的新工艺技术。梅村先生讲述了他多年来推行TPS的心得，同时用简单易懂的方式为大家讲解精益TPS，分享了他们如何实现JIT，即消除一切浪费实现快速交付的生产体系;分享了他们为什么能做到800万件产品只有3件纳入不良品(他们目标是0)的品质保证机制，即与传统自动化所不同的自亻动化。他说一开始推行TPS很艰难，因为每天有一半的时间在停线检讨品质问题，但是通过自亻动化，通过停线-分析原因-找对策-逐步改善这样一个循环，不断提升品质;任何时候他们都秉着"用更低的成本生产出更高品质的产品"这一理念持续改善，终于实现了强有力的精益管理方式和独特的核心竞争力!









Day2上午
日本精益智能制造研修Day2AM，御船工业株式会社，我们的学员深入现场，现地现物，感受精益，感谢梅村先生毫无保留的分享，这是制造人的格局!正如丰田英二说的:"产品制造不分国界，对产品制造的热忱之心必将代代相传"各位同学的支持!






Day2中午
日本精益智能制造研修Day2中午，用过中餐，前往桑名市AVEX，途经丰田最老的工厂









Day2下午
日本精益智能制造研修Day2下午，位于桑名市的AVEX执行董事生驹健二先生(实际是创三代)亲自陪同并讲解。AVEX主要生产汽车变速器的阀芯和柱塞(有的产品非常小，只有指甲盖大小)，其市场份额占全球8%，AVEX不允许去到其他国家开工厂，因为他的加工精度完全满足核武器的生产精度。
AVEX非常令人震撼的地方:
1、买二手设备但加工精度超高2miu(详见图四);
2、日本的汽车市场是萎缩的，但是他们近十年来却发展迅速;
3、每年投资2亿日元用于核心工艺的革新和技术人才培养;
4、他们颠覆过去的经营模式，制定了"要么第一?、要么唯一"的战略，舍弃不擅长的产品，保留自己擅长的切断和研磨工艺产品，并且通过多项技术革新，实现用物美价廉的设备生产最完美0缺陷的产品!他们特别特别重视的是公司理念的渗透，特别重视人才(人才=人财)，他们经过几次变革和经融危机，发现"员工的成长=公司的发展"，他分享了如何传达和渗透公司经营理念，如何激励员工，如何让现在的年轻人一心投入工作(现在日本也有很多离职和年轻人不愿进工厂的情况)。受益匪浅!感谢无私分享!






无处不在的精益!日本精益智能制造研修Day2
Day2晚上
日本精益智能制造研修Day2晚上，从AVEX到安城入住老字号酒店，途经丰田整车运输港，每条船装载5000辆汽车。
日本精益智能制造研修Day2晚餐，安城法餐，同样是色香味俱全!大家今天学习辛苦了!好好慰劳一下自己吧!发现这两天脸又圆了
TOYOTA CITY，和美国底特律相似的汽车之城，稍有不同的是它是一座以品牌命名的城市。人口的八分之一是丰田汽车公司员工。而围绕它的一级到四级供应商已达100万人，标杆企业御船工业是丰田二级供应商。这家只有125人的企业被评为支撑日本经济的300家中小企业之一，而支撑这家公司实现良性发展的是丰田生产方式。在必要的时间将必要数量的必要零件运送到指定工位的JIT，和带人字边的"自働化"不仅是丰田，也是围绕它的所有供应商企业必备的稼动基础。会长梅村先生坦言，越是实力强大的企业库存越少，这家月产量达到800万件的公司目前只有4天的标准库存，而本年的目标是压缩到3天之内!对比韩国同行高达1个月的库存，这个成绩单已令中国企业家们羡慕不已，而月销800万冲压件的客户端不良品数仅为3个更是令人惊愕!其实两年前梅村会长头疼的是600万个月产零部件中不良品数为5~6个，当时的目标是控制在4个以内。两年后的今天他的目标已经完成。一些看似无法逾越的的挑战背后需要脚踏实地的努力，实现目标不在于"能"或"不能"，而在于"做"或"不做"!
   

锄禾日当午，发帖真辛苦。谁知坛中餐，帖帖皆辛苦！

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