外包与自营的抉择 _ 工业工程网

青岛啤酒原来拥有自己的物流企业,现在不做了。它选择了另一种物流模式--整体外包,整个啤酒的运送、仓储等都让其它物流企业来做,这样既能够使企业降低成本,同时其专业化服务的质量也提高了。
  同样出自青岛,另一家国内外知名的着名企业海尔,却选择了另外一种物流模式--自营物流,其巨大的物流系统由自己来运行管理,同样取得了巨大的成功。海尔成功的物流管理模式以及管理经验,日益引起了广大业内人士的关注。
  哪个模式更好?确实不好下定论。对青岛啤酒而言,外包目前对它是最有利的;但从海尔的自身规模和外部供应水平来说,自营物流目前对它也是最有利的。如果海尔集团要将其整个集团的物流整体外包出去,就必须找到比海尔物流管理得更好的物流企业,但从理解海尔企业、产品、物流、营销和财务等内部运作的流程方面来说,国内目前还找不到海尔以外的第二家。所以,从这个意义上来讲,自营物流对海尔来说就是最好的,因为在当前的条件下,它对海尔来说是最合适的,如果硬要让海尔选择物流外包,其结果很可能是海尔与物流供应商的双输局面,今日成功的海尔物流也就不会有了。
  有句话说得好,没有最好的,只有最合适的。物流外包虽然具有其明显的优势,但并非是一剂包治百病的良药,它也存在着一些缺点和局限性。企业选择什么样的物流模式,应从其自身条件和外部条件综合来考虑。在企业所处的地域和外部环境不适合时,如果勉强实施物流外包,不但资金、精力节省不下来,还增添了许多麻烦。对于那些物流环节直接影响其发展命脉的企业来说,物流外包就更加充满风险,企业决策时需要慎之又慎。如果第三方物流不可控制,一旦出了问题,企业的损失,恐怕就不是可以用节省的物流费用所能弥补的,其所带来的损失也是企业所无法承受的。
  当然,外包确实是一种好的物流模式,王保华承认这一点,但他说:"我讲的外包,不是全部外包,而是企业一部分非核心的业务外包,核心的部分在机会不成熟时就不能外包。所以,不是什么都可以外包,要综合分析,把公司的业务仔细划分,有些是永远不会外包的。"
  王保华认为,企业物流模式不能绝对化,而是要优化组合,把不重要的外包,重要的核心部分要控制在自己手里。物流整体外包最好,但这是不可能的,一定是有一部分在自己手里。如何权衡,要视企业销售的模式、产品的性质、管理的难度、客户的不同等来确定。
  所以,物流运作模式不能说某一个模式特别好,某一个模式不好,而要把自营与外包有机地结合起来,这样对企业才是最有利的。物流模式是一个模块组合的概念,哪个模块最合适,就运用哪个模块,很可能这是一个错综复杂的模块,这就要看企业如何去合理地组合。

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看这种帖子就要有种“雾里看花”的意境。(诗意评价)