{词语被屏蔽}新丽企业整合供应链创造新加值 _ 工业工程网

　　面对全球景气低迷，上半年的营业毛利率仍高达21％的亚太区树脂棉龙头厂及不织布产品大厂新丽企业董事长简荣富认为，危机就是转机，要创造新的商业模式，把供应链管理及整合加值，才能提升企业获利；另外，面对市场不景气，更要增加投资增购设备，提高生产效率，做为日后景气恢复后冲刺的动能。
　　在全球纺纤市场一片低迷，新丽如何做到高毛利率？新兴市场兴起，一定要做高附加价值的产品，才能取得竞争优势，新丽近几年来致力生产高获利的长纤及融喷树脂棉，因此上半年毛利率在纺纤产业一片衰退之际，仍高达21.05％，比去年同期提升近2个百分点。
　　为应对全球经济衰退所可能带来的利润下滑及销售减少，新丽创造新的企业核心价值、创造新的商业模式；新丽希望未来几年，透过组织再造，让资源重新排列组合，透过上下游供应链的整合，节省成本、创造产品新的加值，同时，让管理制度更精致，让生产效率提升。
　　面对全球汽车市场需求萎缩，新丽所主打的汽车材料将在未来2、3年面临景气低迷，不过，新丽这时反而要透过加强投资、扩厂来争取未来的市占率；节能减排时代来临，新丽发展出可减轻耗油、较轻的不织布材质，并配合市场主流日本车厂生产线，市占率应可逐步提升，预计2010年整个效益将会显现。
　　新丽目前主要生产线分布在{词语被屏蔽}、越南、泰国及美国，另外，印度汽车市场发展迅速，为争取这块大饼，新丽将透过在泰国等东南亚地区设厂，前进印度，争取商机，最快年底或明年上半年就有好成绩。
　　新丽已进入中国**多年，其中，杭州厂已开始投入长纤不织布生产，预计下半年可将现有产能提升1倍。另外，高单价、高毛利的溶喷不织布也已开始在唐山设厂，预估明年就可量产，根据新丽过去5年在**的营收成长率，每年都在20％以上，在下半年长纤不织布投产后，今年至少也有水准以上的表现。
　　截至今年1-9月合并营收年增率还保持在4.07％，营业净利率也维持在4.5％左右，但面对未来市场景气不佳，营收获利可能衰退，歹年冬，就是扎根的时刻，新丽将反其道而行，增购设备，提高生产效率，例如，将3班制改成2班，同时，**的江苏、杭州及青岛等三厂改用天然气，较燃煤省一半，初期投资成本虽高，但预估两年后回本，是项「短空长多」的节约策略。
　　 面对全球景气低迷，上半年的营业毛利率仍高达21％的亚太区树脂棉龙头厂及不织布产品大厂新丽企业董事长简荣富认为，危机就是转机，要创造新的商业模式，把供应链管理及整合加值，才能提升企业获利；另外，面对市场不景气，更要增加投资增购设备，提高生产效率，做为日后景气恢复后冲刺的动能。
　　在全球纺纤市场一片低迷，新丽如何做到高毛利率？新兴市场兴起，一定要做高附加价值的产品，才能取得竞争优势，新丽近几年来致力生产高获利的长纤及融喷树脂棉，因此上半年毛利率在纺纤产业一片衰退之际，仍高达21.05％，比去年同期提升近2个百分点。
　　为应对全球经济衰退所可能带来的利润下滑及销售减少，新丽创造新的企业核心价值、创造新的商业模式；新丽希望未来几年，透过组织再造，让资源重新排列组合，透过上下游供应链的整合，节省成本、创造产品新的加值，同时，让管理制度更精致，让生产效率提升。
　　面对全球汽车市场需求萎缩，新丽所主打的汽车材料将在未来2、3年面临景气低迷，不过，新丽这时反而要透过加强投资、扩厂来争取未来的市占率；节能减排时代来临，新丽发展出可减轻耗油、较轻的不织布材质，并配合市场主流日本车厂生产线，市占率应可逐步提升，预计2010年整个效益将会显现。 新丽目前主要生产线分布在{词语被屏蔽}、越南、泰国及美国，另外，印度汽车市场发展迅速，为争取这块大饼，新丽将透过在泰国等东南亚地区设厂，前进印度，争取商机，最快年底或明年上半年就有好成绩。
　　新丽已进入中国**多年，其中，杭州厂已开始投入长纤不织布生产，预计下半年可将现有产能提升1倍。另外，高单价、高毛利的溶喷不织布也已开始在唐山设厂，预估明年就可量产，根据新丽过去5年在**的营收成长率，每年都在20％以上，在下半年长纤不织布投产后，今年至少也有水准以上的表现。
　　截至今年1-9月合并营收年增率还保持在4.07％，营业净利率也维持在4.5％左右，但面对未来市场景气不佳，营收获利可能衰退，歹年冬，就是扎根的时刻，新丽将反其道而行，增购设备，提高生产效率，例如，将3班制改成2班，同时，**的江苏、杭州及青岛等三厂改用天然气，较燃煤省一半，初期投资成本虽高，但预估两年后回本，是项「短空长多」的节约策略。

好，很好，非常好！

本来在潜水，看到LZ这篇矿石奇文，实在忍不住出来冒个泡泡：真TM天书啊！