陈功玉现代物流业需良好市场环境 _ 工业工程网

近日,记者就现代物流业的发展专访了中山大学博士生导师、现代物流技术与管理研究中心主任、经济管理系主任陈功玉教授。
  现代物流业还处于起步阶段
  记者(下简称记):您觉得目前物流业发展情况怎样?
  陈功玉(下简称陈):珠三角是国内现代物流业发展较快的地区之一。物流企业数量急剧增加,业务量迅速扩大,人们对物流的认识也越来越深入。珠三角商品市场发达,每年有大量的货物出入,这就为物流业的生存和发展奠定了良好的基础。但是总体来说,中国物流业还不发达,仅仅处于起步阶段。
  记:您怎么看待“现代物流‘?传统物流和现代物流的区别在哪里?
  陈:物流不是一个新鲜的概念,自从出现商品交换时就有物流活动。为什么大家现在把物流看得那么新鲜呢?这就是传统物流与现代物流的区别。我们现在所讲的物流是指现代物流。现代物流区别于传统物流主要在:第一就是专业化发展。有大量物流企业专门做物流服务。现在,很多企业都把物流外包。第二是技术的现代化。把包括网络技术、智能技术、自动化技术、机械化技术等现代技术广泛地运用到物流运作过程中,提高了物流业的效率。第三,现代物流一定要建立在供应链管理的架构下。最后一点就是服务的理念。现代物流不仅是为了挣钱,更重要的是提供好的服务,只有优质的服务才能赚到更多的钱。
  记:我们现在的物流企业离真正的现代物流企业还有多大的距离呢?
  陈:距离很大。现在大部分的物流企业并没有达到真正意义上现代物流企业的水平,现代物流的技术和装备没有使用,企业规模上不去。规模上不去,服务性产品就满足不了用户的需要。这制约了物流企业的快速发展。
  物流业的发展需要发达的经济环境
  记:物流业的发展需要什么特定的环境和条件?
  陈:物流业的发展不是主观想象出来的,它要有客观的环境。一个地方在制造业、流通业还没有发展到相当的程度就去打造物流业,这是不太现实的。从经济角度说,当商品经济发展到一定程度,其专业化水平会愈来愈高,分工会越来越细。这时专门的物流业才会出现。随着市场经济的发展,商品流通数量巨大,才有必要建设专门的物流园区。珠三角商品经济发达,如果不打造专门的物流园区,把物流作为专业性的服务,可能就会制约经济的发展,成为经济发展的瓶颈。因此,现代物流业需要一个良好的商品经济环境,也就是客观环境。目前,内地具备这些条件的地方不多,只是盲目地一哄而上打造物流园区。
  培养物流人才迫在眉睫
  记:珠三角目前的物流人才状况如何?可以通过什么途径来培养人才?
  陈:珠三角是我国物流起步较早、发展空间也比较大的一个地区。因此,物流人才的需求量很大。目前,为珠三角物流业培养专业的物流人才已经迫在眉睫。全国的物流师资格认证考试应运而生。国家每年将举行4次考试,最近的一次安排在3月27日,往后3次分别是在5月、10月和11月。目前看来,广东尤其是珠三角地区报名参加考试的人数占了相当大的比例。这也说明了珠三角地区对物流人才需求的程度。
  记:作为物流师职业资格认证专家委员会委员,您认为应该如何培训职业物流师?
  陈:我们目前需要建立多层次的物流人才培养体系,包括高校培养、物流企业自培、专业培训公司、各种资格认证考试。人才的来源之一是高等学校培养的专业毕业生。但是培养专业的本科生至少需要四年,这远远满足不了物流业发展对人才的巨大需求。因此,现在比较普遍的做法就是短期培训。这些培训有统一的培训大纲、培训教材。根据行业现行的标准,一般的培训需要70节课,学员才能基本掌握本职岗位的技术,以后还可以在工作中不断提高技术、拓展知识面。如果单纯以经济利益为诱导去办培训班,考试也仅是走过场的话,对被培训人是很不负责任的,对企业乃至整个物流业的发展都是不负责任的,这就没什么意义了。
  努力推动物流业的发展
  记:已经出台或即将出台的指导性文件或纲要对物流行业和企业有何作用?
  陈:物流业在我国还是一个新生事物,相关研究和实践水平都还比较落后。各级政府出台一系列发展规划等指导性文件,可以明确各地物流业发展的目标、重点和相关措施,这对各地物流业的健康发展很有必要。另外,标准化对物流业效率的提高非常关键。由于物流相关活动涉及多个管理部门,许多行业标准并不统一。各种国家标准目前正在制订和颁布之中,这些标准将会规范物流行业的管理,引导物流企业快速健康发展。

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